液壓機的驅動係統是怎麽構成的？

液壓機的驅動係統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩(liang) 種型式。

液壓機驅動係統的泵向液壓缸提供高壓工作液體(ti) ，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節係統的限定壓強，同時起安全溢流作用。這種驅動係統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決(jue) 定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動係統多用於(yu) 中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機。

泵－蓄能器驅動 　在這種驅動係統中有一個(ge) 或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有餘(yu) 量時，由蓄能器儲(chu) 存；而當供給量不足於(yu) 需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種係統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為(wei) 工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，並且係統的環節多，結構比較複雜。這種驅動係統多用於(yu) 大型液壓機，或者用一套驅動係統驅動數台液壓機。