多缸對頂臥式液壓機的焊接工藝是怎麽來的?

多缸對頂臥式液壓機，屬機械加工技術領域。該液壓機包括臥式機身，臥式機身的槽式內(nei) 腔底部有傳(chuan) 動輥子，臥式機身內(nei) 腔的兩(liang) 側(ce) 分別以“一”字形安裝多個(ge) 油缸，且每一側(ce) 的油缸數是兩(liang) 個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 以上；所述的油缸的活塞頭部有壓頭；所述的臥式機身的一端有直線檢測儀(yi) 。本實用新型的優(you) 點是，根據船隻龍骨的尺寸線條，變更了原有臥式液壓機結構，拉長機身內(nei) 腔，使內(nei) 腔形成以狹長的通槽，在通槽的兩(liang) 側(ce) 安裝多個(ge) 油缸，有液壓管路控製，能夠實現自動化生產(chan) ，提高了生產(chan) 率。

臥式雙缸液壓機頂杆焊接工藝。該頂杆包括35號圓鋼部和QAl9-2黃銅部，圓鋼部與(yu) 黃銅部焊接，采用在圓鋼部的坡口表麵用中型火焰預熱和焊縫控溫在950℃方式，其步驟為(wei) ：第一，采用1號黃銅絲(si) HSCuZn-1作為(wei) 焊縫的填充金屬材料；第二，對35號圓鋼部和QAl9-2黃銅部的焊口塗焊劑；第三，通過測溫儀(yi) 控製焊接溫度在950℃，焊後用錘子敲擊焊縫周邊，去除應力和氣泡。本發明優(you) 越性在於(yu) ：焊接的頂杆合格率達99%。具有焊接效率高、成本低且焊接質量穩定等優(you) 點。